在北京车展前夜举行的访福中国全副玻璃工业技术展览会上，记者采访了首诺公司首孚信事业部负责大部份国家策略、耀信义玻营销以及产物妄想使命的中间资讯营业总监Tom Selm学生。

    作为大部份国家优异的膜提汽车以及修筑夹层玻璃PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜提供商，2007年秋，供商首诺首孚信苏州工场投入经营。首诺先进的行业配置装备部署以及优异的地舆位置，使其能更好地效率上海周边不断扩展的访福汽车工业。

    Tom Selm向记者展现，耀信义玻作为汽车玻璃厂的中间资讯提供商，随着中国汽车工业的膜提快捷睁开，中国汽车玻璃产物不光要外销，供商也有大批的首诺进口，因此首诺公司取患了双重的行业削减。

   “PVB膜不像钢化玻璃，访福一撞就碎掉了。这个膜是在两块玻璃之中，经由低压、高温、降解分解，由不透明酿成透明。当无意外爆发时，尽管玻璃被撞碎了，可是玻璃还粘不才面。”谈到PVB膜，Tom Selm介绍，它主要用于汽车的夹层玻璃中，而夹层玻璃是为了用在汽车的挡风玻璃，次若是为了清静。

    着实，PVB膜尚有诸多短处。好比与钢化玻璃比照，夹VB膜的玻璃要轻11%摆布，更轻的汽车份量象征着更少的耗油以及更低的二氧化碳排放；此外，PVB膜夹层玻璃还能带来更清静的车内空间，运用首孚信产物的汽车前风挡玻璃与艰深前风挡玻璃比照，可飞腾汽车噪音3分贝，如在侧窗中运用首孚信产物替换钢化玻璃，则能飞腾噪音6分贝。

   “福耀、信义、耀皮等中国的多少大汽车玻璃厂商都是咱们的客户。”Tom Selm说。谈到在中国的睁开远景，TomSelm展现，“首诺在大部份国家汽车玻璃胶片市场中占有40%~55%的份额，当初中国市场不抵达这一水平，以是愿望有了苏州的工场，可能抵达跟全副市场同样的水平。”